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80公斤推力涵道螺旋桨
1、 效率高：涵道螺旋桨的扇叶大且数量多，能够更有效地利用气流，产生更大的推力，并且扇叶的曲率能够减小 阻力，提高 效率。
2、将螺旋桨隐藏在飞机机身内的结构专业术语叫做涵道螺旋桨。因为这样结构件尺寸重量就太大了。飞机飞行是要受到空气阻力的，所以在正面要求横截面积尽量小。无法用于向前推进的装置。
3、螺旋桨的推力公式：推力F=通道面积*空气密度*流速^2 螺旋桨的翼型剖面和展长在很大程度上决定了螺旋桨的推力，产生推力对应所需的扭转力矩（来自发动机）。
涵道风扇为什么那么贵
1、产生更大的升力。根据直升机网官网上的消息显示，主要优点涵道风扇较同样直径的孤立风扇能产生更大的升力，且风扇环括在涵道内，既可阻挡风扇 声向外传播，又结构紧凑、安全性高。涵道（duct）是指气体流过的通道。
2、可以用，电脑上通常所用的散热风扇和航模上的涵道风扇从本质上将是一样的，无非就是涵道风扇功率更高，风量更多，改变扇叶和通道来增加风压等。
3、两个涵道风扇尽可能靠近机身的纵轴线，保证它们的外界流场几乎完全相同，最大程度消除了不平衡扰动力矩，保障了飞行器垂直起降时的横向稳定性和高速平飞时的方向稳定性。
4、考虑到安全问题，姚冬暐团队没使用螺旋桨，而是借鉴飞机发动机的设计原理，用半包围的涵道风扇做动力源。风扇产生强劲推力，会使机器内部产生低气压，整个机器会像鳐鱼一样紧贴墙面。
5、这样就可以实现不用遥控接收，直接接舵机测试仪来实现控制电调输出的功能。下图就是一个简单的舵机测试仪，舵机测试仪也有高级的和普通的各种型号选择，最简单便宜的就可以满足你的要求。复杂昂贵的也没多大必要。
6、矢量喷口：飞机出气口是活动的还是固定的？如果是固定的就不用舵机了；如果是活动的，那么是几余度的？1余度就是1个舵机，2余度就是2个舵机。动力系统：动力系统（涵道风扇、电机、电调、电池）视飞机自重决定。
